抗车辙剂的基本性能与使用功效

中国的发展速率和经济投资的高等级公路是世界上首屈一指的,但是大多数高速公路的使用期限仅有3或4年,一些在1年内都严重受损,使国家投放太多的人力和物力。车辙是沥青路面的主要问題其一，是路面最严重的病害其一。车辙问題常常出現在第1个夏天的高温期。有的路面车辙深度为10~50毫米，有的甚至达到100毫米以上，使路面粗糙度越差，迅速出現网缝、坑、坑等病害。

抗车辙添加剂经过4种功效对沥青混合料进行改性:

1. 嵌入式挤压效应:添加剂顆粒在施工的过程中鉴于高温软化的影响,这些粒子在热成形的轧制过程,相等于1个空隙,粒度细骨料的高附着力就会嵌入到总框架,增多了沥青混合料的骨架结构,加强混合物相互间的交互,使混合物相互间的更紧密,减少形成路面的渗透性,提升沥青混合料在荷载功效下的性能。

2. 增强效果:鉴于聚合物在添加剂中形成的微晶化区域的强度，部分在搅拌过程中被拖入塑料纤维中，在骨料框架中架桥交联形成纤维增强效果。鉴于聚合物纤维的存在，在胶结材料中形成网状结构，增强了沥青矿粉胶结材料体系的相互作用力和整体性。

3.水泥胶结:在沥青混合料的搅拌锅中添加添加剂，在170 ~ 180℃的溫度下，先用矿物骨料干拌，使其软化并继续添加沥青混合料，添加剂顆粒与沥青形成胶结，沥青性能取得改进。提升了沥青的软化点。降低对溫度的敏感性;提升了沥青对矿物的附着力。

4. 变形恢复:哲旺沥青混合料添加剂的弹性成分具备恢复路面高温变形部分的功能，从而降低成型沥青路面的永久性变形。

我司佛山清旭化工致力研究砂浆、混凝土等添加剂-羟丙基甲基纤维素、甲酸钙、可再分离乳胶粉、木质纤维等等，供应羟丙基甲基纤维素、甲酸钙、淀粉醚、可再分离乳胶粉、木质纤维、聚乙烯醇粉末、减水剂、憎水剂类产品，欢迎来电咨洵：13302819650！