随着科技的发展,各类生物质气体、固体燃料近年来发展较快,现在己经有一些产业化项目,也是有较为顺利的事例。而在生物液体燃料这方面,虽说在粮食乙醇、生物柴油生产这方面也已行成一定规模,但是因为原料供应等问題,近年来发展有一些停滞。而木质纤维素材料多半都做为农林废弃物而沒有很好的利用,甚至于在田野间焚烧,發生嚴重的环境污染。假如把这部分资源灵活运用起來,发展液体燃料和大宗化学品生产,還是十分有意义的。尤其是以人类社会可持续发展而言,用可再生的生物资源替代不可再生的化石资源,对人类长久发展是十分关键的。
由于到目前为止,我们还找不着其他的都可以再生的大宗实物性有机碳资源。短期而言,液体交通运输燃料现在是较为急需的,基本上沒有其他资源可替代化石燃料。石油资源是较为紧缺的,发展液体生物燃料都可以直接替代汽柴油做为汽车的燃料。生物质用以发电都可以有其他新能源替代,而石化产品是沒有其他资源可替代的。因此从长远而言,用生物质发展液体燃料和大宗化学品可能意义更大一点。经过国内外几十年的开发,纤维素乙醇生产在技术上已沒有尤其大的难关,很多人都都可以用纤维素做出乙醇来。
近年来,政府对纤维素乙醇等非粮液体燃料的研发给与了很大支持,但与其任务与目标相比,還是不太够。经过多年努力,己经有了几套纤维素燃料乙醇的实验装置,发改委也己经批准建设了一家纤维素乙醇厂。虽说和国际上相比还有一点差距,但是還是都可以很快赶超上去的。然而,从组成复杂的生物质中只生产一种廉价的液体燃料,经济上是很难过关的。发展生物炼制技术,在生产乙醇的同时,用生物质中的其它成分同步生产部分相对高值的化学品是发展的必由之路。
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